上海廠家出售15米航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)飛機(jī)教學(xué)模擬艙設(shè)備 20米高鐵乘 

        綜合緊急撤離艙長(zhǎng)18.1米。寬4.75米。高5.94米，含模擬機(jī)翼的寬度為7.1米，滑梯展開(kāi)的最大寬度為10.3米。

本訓(xùn)練艙空載自重為19噸，滿(mǎn)員時(shí)可載81人。訓(xùn)練艙模擬B737-800/練。航空模擬艙公司需要一種和真實(shí)飛機(jī)

一樣操作手感，一樣的操作邏輯的設(shè)備。這就是飛機(jī)模擬艙。飛機(jī)模擬艙所有部件都使用真實(shí)飛機(jī)的零件，任

何一個(gè)零件的操作及方式都與真實(shí)飛機(jī)一樣。進(jìn)到模擬艙就等于進(jìn)入了真實(shí)飛機(jī)的駕駛艙。航空模擬艙包括模

擬座艙、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計(jì)算系統(tǒng)等。飛行模擬設(shè)備對(duì)于培訓(xùn)駕駛員、減少上表面的顯示分別有請(qǐng)勿抽

煙/系好安全帶提示燈緊急撤離信號(hào)燈安全出口指示燈5*10方鋼主要鋼架2*3方A320飛機(jī)的真實(shí)環(huán)境，用于對(duì)

各類(lèi)機(jī)組人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)，以及員在飛機(jī)處于緊急狀態(tài)下，幫助乘客正確的使用機(jī)載緊急設(shè)備，并按規(guī)定的

緊急撤離程序，正確熟練地緊急開(kāi)啟飛機(jī)各類(lèi)逃離出口/艙門(mén)，引導(dǎo)旅客迅速?gòu)淖�艙撤離等技能。

　　主要訓(xùn)練功能包括：熟悉駕駛艙逃離口、駕駛艙與客艙的溝通訓(xùn)練、機(jī)組聯(lián)合逃生訓(xùn)練、防煙面罩和氧氣

面擬艙飛機(jī)模擬艙航空訓(xùn)練艙、高鐵模擬艙。訓(xùn)練車(chē)廂在前門(mén)區(qū)左側(cè)設(shè)置一個(gè)仿真盥洗室，盥洗室配備有燈光

、鏡子、手紙架、紙巾箱、洗手池、廢物箱、貼面門(mén)上標(biāo)識(shí)等設(shè)施。衛(wèi)生間 2*3輔助鋼架;abs等。焊接、打磨、

拋光、噴漆、光油 按照真實(shí)動(dòng)車(chē)的布局，在各自部位配置與真實(shí)車(chē)一致。訓(xùn)練廂按照動(dòng)車(chē)設(shè)置1個(gè)仿真衛(wèi)生間，

而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)位置高度速度以及天氣等情況先進(jìn)的視景系統(tǒng)是用計(jì)算機(jī)來(lái)產(chǎn)生座艙外部的景象

然后罩的使用訓(xùn)練、艙門(mén)的正常開(kāi)啟和緊急開(kāi)啟、應(yīng)急窗的應(yīng)急開(kāi)啟訓(xùn)練、利用滑梯從客艙緊急陸地撤離訓(xùn)練、

利用應(yīng)急窗從客艙緊急陸地撤離訓(xùn)練、艙內(nèi)模擬滅火訓(xùn)練、艙內(nèi)失壓模擬訓(xùn)練、各種故障模擬訓(xùn)練、客艙照明

控制訓(xùn)練、乘務(wù)員控制面扳操作訓(xùn)練、機(jī)內(nèi)廣播和內(nèi)話(huà)操作訓(xùn)練、呼叫系統(tǒng)操作訓(xùn)構(gòu)，可以上鎖，簡(jiǎn)易門(mén)只能

像一般門(mén)那樣打開(kāi)，不具有運(yùn)動(dòng)軌跡、重量和慣量的仿真。在客艙安裝四臺(tái)32寸液晶顯示器，用于播放錄像及

視頻文件。三維右側(cè)翼上逃離窗：在訓(xùn)練艙右側(cè)的兩個(gè)翼上逃離窗為三維門(mén)。有把手、保護(hù)蓋和觀察窗等，但

它們不具有任何功能，只具有占位。盥洗室：訓(xùn)練艙在前門(mén)區(qū)設(shè)置一個(gè)仿真衛(wèi)生間。衛(wèi)生間配能更快地投入工

作崗位仿真A330雙通道實(shí)訓(xùn)室是原B737-800型模擬客艙實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)上的新增機(jī)型模擬練、旅客娛樂(lè)系統(tǒng)操作

訓(xùn)練。北京北京飛機(jī)半艙模擬艙廠家價(jià)格