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1。承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；

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3。承接整車。整車業(yè)務(wù)

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5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

6。為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)

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這為“神秘大佬”是誰(shuí)?蘇寧易購(gòu)集團(tuán)總裁兼蘇寧物流總裁侯恩龍，由于他很少拋頭露面，外人對(duì)他知之甚少。

公開資料顯示，侯恩龍是一位常年扎根于業(yè)務(wù)的管理人才，擔(dān)任北京蘇寧總經(jīng)理期間，侯恩龍制定了物流成本分?jǐn)偛呗裕�使�?dāng)時(shí)北京地區(qū)的物流成本為全國(guó)**低。2015年，侯恩龍被張近東欽點(diǎn)接管蘇寧物流業(yè)務(wù)提出要圍繞效率、利潤(rùn)、用戶體驗(yàn)進(jìn)行提升的目標(biāo)。2015年，在侯恩龍的帶領(lǐng)下，蘇寧“物流云”項(xiàng)目落地，實(shí)現(xiàn)60個(gè)物流基地和12個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的全國(guó)布局。

作為蘇寧物流的一把手，侯恩龍的所思所想在很大程度上也將決定著“蘇寧+天天”這對(duì)組合何去何從。通過其為數(shù)不多的幾次亮相，多多少少可以獲得一些答案。

天天補(bǔ)齊蘇寧物流短板

本月初，侯恩龍?jiān)诮邮苊襟w采訪**談到了蘇寧收購(gòu)天天快遞。他說，互聯(lián)網(wǎng)快遞是一個(gè)很薄利的業(yè)務(wù)，幾塊錢就要“從頭到尾干一遍”。因此收購(gòu)天天快遞并非是一項(xiàng)在短期內(nèi)可以立竿見影的買賣，更多的是借此補(bǔ)齊蘇寧在干線物流與終端配送方面的短板，實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)的全面一體化。

對(duì)于物流快遞版塊在整個(gè)蘇寧集團(tuán)中的作用，侯恩龍則明確了其戰(zhàn)略地位：未來物流整合會(huì)越來越快，到時(shí)候物流一定是對(duì)服務(wù)品質(zhì)和品牌價(jià)值有貢獻(xiàn)的業(yè)務(wù)。“物流能不能做好，決定了蘇寧在未來十年當(dāng)中是否能取得先機(jī)”。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]