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將圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、建設(shè)智算中心加快產(chǎn)業(yè)AI化等“新基建”的重要組成部分，推動(dòng)中國(guó)的大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。計(jì)算力、算法和大數(shù)據(jù)是AI等新基建發(fā)展的三大支撐力。要發(fā)展AI，必須大力發(fā)展AI計(jì)算，建設(shè)智能計(jì)算中心。疫情的蔓延進(jìn)一步增加了全球經(jīng)濟(jì)的下行壓力，但企業(yè)在云、大數(shù)據(jù)、AI等新應(yīng)用上的支出仍然呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，線上業(yè)務(wù)、智能化應(yīng)用的價(jià)值被進(jìn)一步放大。智算中心是智慧時(shí)代最主要的計(jì)算力生產(chǎn)中心、供應(yīng)中心，是未來的動(dòng)力源，將在全球范圍內(nèi)發(fā)展和普及。

全國(guó)人大代表、致公黨中央委員、上海市委專職副主委邵志清：

以5G的新基建來推動(dòng)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展和助推營(yíng)商環(huán)境再優(yōu)化等。直播帶貨因疫情沖擊異軍突起，“網(wǎng)紅”帶動(dòng)的消費(fèi)流量“非常大”。在他看來，直播帶貨是一種營(yíng)銷活動(dòng)，中西部地區(qū)將當(dāng)?shù)赜刑厣�的農(nóng)副產(chǎn)品，通過網(wǎng)絡(luò)的方式，經(jīng)由網(wǎng)紅和新平臺(tái)建立起橋梁和紐帶，對(duì)接?xùn)|部地區(qū)，“實(shí)際上是某種意義上的在線新經(jīng)濟(jì)，也是新基建推動(dòng)的一種經(jīng)濟(jì)形式”。

全國(guó)人大代表、海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)監(jiān)事長(zhǎng)、海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)監(jiān)事長(zhǎng)廖虹宇：

機(jī)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)緊密結(jié)合當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄒ?guī)劃建設(shè)情況，挖掘機(jī)場(chǎng)在綜合交通運(yùn)輸體系中的潛力，做到機(jī)場(chǎng)與軌道交通硬件、軟件設(shè)施的全方位聯(lián)通，讓旅客出行更方便快捷。航空公司、機(jī)場(chǎng)要加強(qiáng)對(duì)5G技術(shù)使用，尤其在滿足旅客出行方面更應(yīng)積極利用人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”、生物特征識(shí)別等新技術(shù)應(yīng)用，簡(jiǎn)化旅客流程、全流程自助等新模式。

全國(guó)人大代表、58同城CEO姚勁波：

進(jìn)一步降低公積金和社保繳納比例，減輕企業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān);積極推動(dòng)靈活用工等新模式，有效分擔(dān)企業(yè)用工成本;引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作，解決企業(yè)融資需求。

全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)李彥宏：

探索城市智能交通運(yùn)營(yíng)商模式 應(yīng)加快打造具備國(guó)際領(lǐng)先水平的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)人工智能基礎(chǔ)和應(yīng)用人才培養(yǎng)，推進(jìn)各行業(yè)積極應(yīng)用自主可控的開源深度學(xué)習(xí)平臺(tái)。同時(shí)，大力推進(jìn)智能云工程，支持開放平臺(tái)的建設(shè)，加速產(chǎn)業(yè)智能化。交通建設(shè)方面，應(yīng)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)各地政府加大投入，加強(qiáng)探索城市智能交通運(yùn)營(yíng)商模式，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)先行先試。同時(shí)，加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。建設(shè)全國(guó)性的新一代智能交通治理平臺(tái)，加快形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系

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