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淄博昶旭物流備有各種車輛=車型1噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、7.2米、8.7米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、雙飛翼箱車
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淄博昶旭物流有限公司，專門從事運輸服務的企業。本公司擁有一批專業的管理人員和專業的運輸隊伍，以嚴格、科學的管理手段，現代化的辦公設施，為客戶提供完善優質的服務。 本公司主要以物流、貨運、運輸、托運等多式聯運，貨物倉儲包裝，流通加工，配送，信息管理，還為廣大客戶提供全方位的物流方案設計，及物流資源整合的綜合性物流服務。備有專人熱線，對貨物全程監控，24小時為您提供貨物查詢，業務咨詢，信息反饋，監督的服務，實現了誠信、準時、安全、便利的服務目標，贏得了全國廣大客戶的支持和信賴。 本公司從不同角度為顧客考慮到每一個細小的環節，做到既*大限度滿足顧客需要，又不會讓你考慮費用上的負擔，為您帶來超值服務。公司以“敬職敬業、真誠服務”為服務宗旨，以服務用戶為中心，積極探索，不斷創新，努力開創物流行業新楷模。 隨著公司業務擴展，公司不斷朝集團化，規模化方向發展。在此真誠期望能結識更多的合作伙伴，相信我們的強強聯合將使我們的商路越走越
從門到門——只需一個電話，剩下的事由我們

社區團購是從平臺型電商向社交電商轉移的產物。相較于前置倉與mini店，社區團購更容易進入下沉市場，因為其穿透力更強，目前社區團購的主要戰場聚焦2~6線城市，與前置倉形成錯位競爭。拼團模式能夠崛起的主要原因，一是通過集采集配的方式，規模化地降低中間流通成本;二是以采定產，減少中間流通鏈路及搬運次數。而且由于通過線上交易、線下定點配送、用戶自提等方式，避免買賣雙方直接接觸，疫情期間，社區團購成為消費者青睞的買菜重要渠道。

社區團購存在的最大問題是對上下游渠道的把握能力較低。由于上游渠道可替代性較強，社區團購面臨來自前置倉和mini店的競爭之外，還需要抵御拼多多和聚劃算等在下沉市場的沖擊。而對于下游的履約配送，社區團購主要借助寶媽、社區達人等社會化資源，很難進行集中管理，配送服務難統一，運營風險較高。

即時性、近場景、強體驗、追求高性價比是生鮮電商永恒的追求，在實現這一系列追求的途中，獲客成本逐年攀升，平臺林立，新平臺已經很難取得用戶量大爆發，加上線下渠道復雜多變、上游低集約度以及低毛利現實，生鮮電商燒錢問題難以解決。但由于疫情起到類似非典對“農改超”推動作用，我們預計線下生鮮超市將進一步擴大市場份額。與此同時，受益用戶教育，生鮮電商市占率仍然會有提升的空間。

速度快捷——每天

商超一直是中國本地零售市場上占比最大的部分，在2019年貢獻了約本地零售額的23%。2013年前后，提到商超零售人們首先會想到逛超市，而消費者的商超需求主要也是通過單一的線下渠道滿足。盡管線下超市距離末端消費者更近，未來商超部門的大部分零售額仍然會源于線下店，但近年來，消費者還是見證了即時零售的快速發展，這是因為即使零售給需求和供給兩端帶來的好處。從消費端來看，消費者可以通過超市的線上渠道瀏覽、比較和購買商品，省去了交通和線下逛超市的時間，且即時物流的快速發展滿足了消費者的商品即時性需求。對于供給端的商家而言，線上渠道拓展了線下商超的消費半徑約3-5公里，這意味著商超擁有了更多的潛在消費人群。此外，盡管超市部門具有非周期性，但許多線下零售商的成長卻受到傳統的、效率低下的關鍵活動的阻礙，如產品揀選和庫存管理等，而線上零售平臺給商家提供了數字化解決方案，改善了這些問題從而進一步提高了商超的運營效率。

2019年，全國零售市場銷售規模平穩增長，增速有所回落。數據顯示，全國商品零售額 36.4 萬億元，同比增長7.7%，增速較上年同期回落1.2個百分點，但與其他國家相比，仍處于較高水平。而13-19年商超宅配O2O市場交易規模增長更是展示出商超宅配廣闊的市場空間，交易規模從2013的8.6億元增長到了2019年的897.4億元，年復合增速達到了117%。

未來即時商超零售的發展潛力巨大。根據艾瑞咨詢，中國商超零售的線上滲透率有望從2019年的1.4%快速上升至2023年的10.6%，本地即時商超零售GMV在2019-2023年有望達到69.5%的復合增速。高速的增長源于多方共同的努力。對于消費者而言，消費者愿意付費以獲得更好的體驗，包括便利性，更廣泛的選擇性和訂單履約的即時性。對于商超而言，商超需要提升在線化的意愿，明白線上渠道的拓展不僅有利于對潛在消費人群的拓展，也有利于優化商超庫存水平和SKU選擇，從而加速庫存周轉并減少零售商的易腐品損失;同時，商超還要努力做到供應鏈上游到商品結構數字化，將所有的數據采集、系統打通、會員打通、支付打通都逐漸完善。對于即時配送平臺而言，進一步提高配送時效并通過規模效應等途徑降低成本，從而加強與零售商的合作。

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