短期實(shí)戰(zhàn)測(cè)量班隧道測(cè)量培訓(xùn)
概述:短期實(shí)戰(zhàn)測(cè)量班隧道測(cè)量培訓(xùn)。想要從事工程測(cè)量工作的朋友們,如果要在短時(shí)間內(nèi)擁有過硬的的測(cè)量技術(shù),達(dá)到任職要求,就需要找一家測(cè)量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面系統(tǒng)學(xué)習(xí),才能上手上崗,接下來小編就給
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服務(wù)區(qū)域:
全國(guó)
形式:
脫產(chǎn)班,周末班
級(jí)別:
入門/初級(jí),中級(jí)
聯(lián)系電話:
13688191751
短期實(shí)戰(zhàn)測(cè)量班隧道測(cè)量培訓(xùn)。想要從事工程測(cè)量工作的朋友們,如果要在短時(shí)間內(nèi)擁有過硬的的測(cè)量技術(shù),達(dá)到任職要求,就需要找一家測(cè)量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面系統(tǒng)學(xué)習(xí),才能上手上崗,接下來小編就給大家講解擇校標(biāo)準(zhǔn),希望幫助同學(xué)們找到一家好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),快速成為測(cè)量員。
教學(xué)模式:在工作中,需要測(cè)量員提供精度極高的數(shù)據(jù),那么我們就需形成一個(gè)規(guī)范的操作,避免操作的失誤。我們?cè)谶x擇機(jī)構(gòu)時(shí),盡量選擇一家一對(duì)一教學(xué)模式的機(jī)構(gòu),老師能手把手指導(dǎo)你測(cè)量并及時(shí)解決你的操作的失誤。
實(shí)站占比:測(cè)量是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù),因而需要測(cè)量員的技術(shù)達(dá)到爐火純青的程度,在選擇機(jī)構(gòu)時(shí),我們就要考察機(jī)構(gòu)的實(shí)戰(zhàn)是否比較比較多,是否有較長(zhǎng)的時(shí)間熟練測(cè)量的操作。
測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢?包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程,其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用,以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等,您如果需要了解更多更全面的課程,請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦!
學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程
隧道控制測(cè)量:在隧道開工之前必須建立隧道進(jìn)口和出口相連的高精度的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),測(cè)量等級(jí)精度至少與建設(shè)項(xiàng)目控制測(cè)量等級(jí)相同,而且必須滿足相關(guān)規(guī)范的要求。
隧道中線:用全站儀精確放出施工樁號(hào)的隧道中心線,并放出橫向法線方向以確保尺寸測(cè)量方向。全站儀測(cè)量應(yīng)設(shè)置第二后視作為復(fù)核,以防止導(dǎo)線點(diǎn)有撓動(dòng)時(shí)造成錯(cuò)誤。
繪制斷面構(gòu)造圖:根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對(duì)隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖,隧道一般由拱墻和仰供組成,繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合,且與設(shè)計(jì)圖中標(biāo)注的尺寸一致
洞身開挖尺寸
拱墻部分:從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線,將開挖線豎向分割成多個(gè)臺(tái)階,結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程,在橫向法線斷面詳細(xì)放出拱墻開挖輪廓線,確定各炮眼布置。
仰拱部分:根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留變形量繪出開挖線后,再?gòu)乃淼乐行木向左和向右分別作間距五十厘米的豎直線將仰拱開挖豎向分割成多個(gè)臺(tái)階,在施工現(xiàn)場(chǎng)放線時(shí),結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程,在橫斷面詳細(xì)放出仰拱開挖輪廓線,確定各炮眼布置。
初期支護(hù)和二級(jí)次支護(hù)的放線:采用臺(tái)階法繪制初期支護(hù)和二級(jí)支護(hù)斷面圖。
排水等其他構(gòu)造物的測(cè)量放線:我們?yōu)榱肆Ⅲw的統(tǒng)一和流水坡度順暢,必須確保測(cè)量放線的精確度,測(cè)量時(shí),我們使用全站儀測(cè)量縱向里程和法線方向,水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)高、精確地放線施工,保證最后各排水系統(tǒng)銜接暢通無阻。
如果你不會(huì)使用相關(guān)儀器或者軟件,建議大家可以來找陳老師學(xué)習(xí)一下測(cè)量實(shí)戰(zhàn)。
東英時(shí)代測(cè)量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn):滾動(dòng)開班、隨到隨學(xué),不限學(xué)時(shí)、學(xué)會(huì)為止,學(xué)校有足夠的實(shí)訓(xùn)基地,一次交費(fèi)終身學(xué)習(xí)
實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn),交叉聽課,注重實(shí)踐操作能力,學(xué)完能獨(dú)立操作,學(xué)會(huì)為止。
您還可以先試聽一下,在決定是否報(bào)名
陳老師電話199-3428-4607微信、QQ同號(hào)
成都學(xué)校地址:成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟1單元3樓[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]
教學(xué)模式:在工作中,需要測(cè)量員提供精度極高的數(shù)據(jù),那么我們就需形成一個(gè)規(guī)范的操作,避免操作的失誤。我們?cè)谶x擇機(jī)構(gòu)時(shí),盡量選擇一家一對(duì)一教學(xué)模式的機(jī)構(gòu),老師能手把手指導(dǎo)你測(cè)量并及時(shí)解決你的操作的失誤。
實(shí)站占比:測(cè)量是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù),因而需要測(cè)量員的技術(shù)達(dá)到爐火純青的程度,在選擇機(jī)構(gòu)時(shí),我們就要考察機(jī)構(gòu)的實(shí)戰(zhàn)是否比較比較多,是否有較長(zhǎng)的時(shí)間熟練測(cè)量的操作。
測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢?包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程,其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用,以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等,您如果需要了解更多更全面的課程,請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦!
學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程
隧道控制測(cè)量:在隧道開工之前必須建立隧道進(jìn)口和出口相連的高精度的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),測(cè)量等級(jí)精度至少與建設(shè)項(xiàng)目控制測(cè)量等級(jí)相同,而且必須滿足相關(guān)規(guī)范的要求。
隧道中線:用全站儀精確放出施工樁號(hào)的隧道中心線,并放出橫向法線方向以確保尺寸測(cè)量方向。全站儀測(cè)量應(yīng)設(shè)置第二后視作為復(fù)核,以防止導(dǎo)線點(diǎn)有撓動(dòng)時(shí)造成錯(cuò)誤。
繪制斷面構(gòu)造圖:根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對(duì)隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖,隧道一般由拱墻和仰供組成,繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合,且與設(shè)計(jì)圖中標(biāo)注的尺寸一致
洞身開挖尺寸
拱墻部分:從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線,將開挖線豎向分割成多個(gè)臺(tái)階,結(jié)合測(cè)量出的中樁位置和實(shí)際高程,在橫向法線斷面詳細(xì)放出拱墻開挖輪廓線,確定各炮眼布置。
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