新鄉(xiāng)松木指接板生產(chǎn)廠家 

蘇州宜飾木業(yè)有限公司180-1271-0528是一家集國(guó)際原木貿(mào)易、生產(chǎn)銷售家具板材建筑木方等業(yè)務(wù)的大型木材加工企業(yè)，主營(yíng)輻射松集成材、指接板、直拼板、板材烘干、建筑木方。公司占地百余畝，宜飾木業(yè)經(jīng)營(yíng)木材加工廠多年，從成立之初，就立足于國(guó)內(nèi)，放眼世界。憑借著多年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的設(shè)備，以及全體員工一致努力和廣大客戶大力支持，已形成獨(dú)特的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、信譽(yù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)知名集成材，指接板供應(yīng)商。
輻射松由于性能好，所以被大量地加工成輻射松厚芯單板。輻射松厚芯單板在各領(lǐng)域的作用如下：       
1、輻射松厚芯單板色澤柔和，握釘力強(qiáng)，是一個(gè)很好的家具用材，實(shí)木家具板材批發(fā)，利用固化技術(shù)，輻射松厚芯單板可以制作成堅(jiān)固的家具，且有更好的色彩   質(zhì)感;       
2、輻射松厚芯單板具有良好的可加工性能，各種人造板基本上以新西蘭輻射松為原料;       
3、輻射松厚芯單板的使用壽命長(zhǎng)，可以建造美觀、舒適的住房，并大大地延長(zhǎng)了住房的使用壽命

新華社華盛頓6月2日電（記者周舟）美國(guó)聯(lián)邦航空局2日發(fā)表聲明說(shuō)，部分波音737客機(jī)零部件可能存在制造缺陷，所涉機(jī)型包括波音“737 MAX”和波音“新一代737”。

　　聲明說(shuō)，據(jù)波音公司報(bào)告，波音737 MAX和波音新一代737上使用的部分前緣縫翼導(dǎo)軌“可能存在制造缺陷，無(wú)法滿足現(xiàn)有法規(guī)對(duì)強(qiáng)度和耐久性的要求”。聯(lián)邦航空局與波音公司聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題部件可能達(dá)到148個(gè)，由一家次級(jí)供應(yīng)商制造。全球可能有179架737 MAX和133架新一代737受影響，其中包括在美國(guó)投用的33架737 MAX和32架新一代737。

　　聲明還說(shuō)，問(wèn)題零部件“可能因制造不當(dāng)而容易出現(xiàn)過(guò)早失效或開裂等情況”，盡管前緣縫翼導(dǎo)軌完全失效“可能不會(huì)造成飛機(jī)損失”，但“存在導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中受到損害的風(fēng)險(xiǎn)”。

　　波音公司也于當(dāng)天發(fā)布服務(wù)公告說(shuō)，某一特定批次的前緣縫翼導(dǎo)軌可能不合格，但尚未收到任何報(bào)告反映在飛客機(jī)存在與之相關(guān)的問(wèn)題。20架737 MAX和21架新一代737最有可能安裝了問(wèn)題零部件，為防萬(wàn)一，建議航空公司額外再檢查159架737 MAX和112架新一代737。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題零部件，務(wù)必在飛機(jī)再次投用前更換。

　　美聯(lián)邦航空局說(shuō)，他們已提醒國(guó)際民航機(jī)構(gòu)注意這一情況并采取必要行動(dòng)，并將發(fā)布一份適航指令，要求波音公司更換問(wèn)題零部件，而受波及的航空公司須在10天內(nèi)完成更換。

　　波音公司表示，他們正為客戶準(zhǔn)備更換用的零部件，更換工作預(yù)計(jì)需要一至兩天時(shí)間。

　　前緣縫翼是安裝在機(jī)翼前端的狹長(zhǎng)小翼，用以提高飛機(jī)臨界迎角和增加升力。美聯(lián)邦航空局和波音公司均未“點(diǎn)名”問(wèn)題前緣縫翼導(dǎo)軌的供應(yīng)商。

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