國六排放東風(fēng)專底壓縮式垃圾車 12方環(huán)衛(wèi)垃圾運輸車 

東風(fēng)專底壓縮式垃圾車 12方容積，4500軸距、康機210馬力發(fā)動機、東風(fēng)6檔變速箱、10.00鋼絲胎、海普瑞斯油缸、海普瑞斯多路閥，皖液泵、CAN操作系統(tǒng)

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

東風(fēng)專底壓縮式垃圾車底盤配置：

東風(fēng)專底壓縮式垃圾車，采用原裝東風(fēng)DFV1183GP6DJ型號的載貨汽車底盤，承載力更強，東風(fēng)專底D3S排半駕駛室，康明斯210馬力（B6.2NS6B210），8檔變速箱，前橋4.5噸，后橋10噸，10.00R20 16PR鋼絲，中控，電動門窗，空調(diào)。

東風(fēng)專底壓縮式垃圾車上裝配置：

新款平面弧形廂體，廂體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼，外箱尺寸：8840×2550×3200mm，有效壓縮容積10-12立方，PLC一鍵操作控制，手電一體操作模式，兩側(cè)雙電控，帶駕駛室內(nèi)操作，底板支撐加強，雙向壓縮，開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水收集箱，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車?yán)�用功率高等�?yōu)點。

東風(fēng)專底壓縮式垃圾車焊接工藝：

1、立焊的焊接質(zhì)量要求

焊縫表面應(yīng)均勻，接頭不應(yīng)接偏或脫節(jié)，焊波不應(yīng)有脫節(jié)。焊縫的余高和熔寬應(yīng)基本均勻，不應(yīng)有過高、過低或過寬、過窄的現(xiàn)象；無明顯咬邊；焊縫表面無夾渣、氣孔、未焊透等缺陷；焊縫反面無燒穿和塌陷。

2、立焊的焊接操作方法

立對接焊時液態(tài)金屬和熔渣因自重作用容易下墜、分離，這便于分清熔池金屬與熔渣，但在熔池溫度過高時，液態(tài)金屬易下流形成焊瘤。

立焊時，雖容易掌握焊透情況，但表面易咬邊，不易焊得平整，焊縫成形差。根據(jù)立焊的特點，焊接時焊條角度應(yīng)向下傾斜60°~80°，電弧指向熔池中心，焊接電流應(yīng)較小，以控制熔池溫度。一般采用從下向上焊接。焊接條件為：焊條直徑3.2mm，焊接電流要小些，電弧長度不應(yīng)大于焊條直徑。運條方法可用直線形跳弧法（與往復(fù)直線運條法相似）、月牙形跳弧法以及鋸齒跳弧法等。