東利橡塑T型耐磨鏈條導(dǎo)軌機(jī)械設(shè)備用總代直銷 

T型鏈條導(dǎo)軌具有耐磨性，并超過某些金屬，鏈條導(dǎo)軌與其它材料耐磨性比較。鏈條導(dǎo)軌的沙漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；鏈條導(dǎo)軌與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。鏈條導(dǎo)軌這樣的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實(shí)驗(yàn)法難以測(cè)試其耐磨程度，因而專門設(shè)計(jì)了一種沙漿磨耗測(cè)試裝置。鏈條導(dǎo)軌耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性可以。

鏈條導(dǎo)軌具有一定的沖擊強(qiáng)度，在工程塑料中名列前茅，鏈條導(dǎo)軌的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐沖擊性如此，以致于采用通常沖擊試驗(yàn)方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增大而提高，在分子量為150萬時(shí)達(dá)到一定值，然后隨分子量的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度，這一特性是其它塑料所沒有的。此外，它在反復(fù)沖擊表面硬度高。

鏈條導(dǎo)軌具有一定的的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤滑性可以。鏈條導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦因數(shù)在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下次于塑料中自潤滑性可以的（PTFE）；當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要可以。因此，在摩擦學(xué)領(lǐng)域鏈條導(dǎo)軌被為成本，性能非常理想的摩擦材料。

鏈條導(dǎo)軌具有一定的耐腐蝕性，除氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)（荼溶劑除外）。　其在20℃和80℃的80種溶劑，外表無任何反�，F(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒有變化。

由于鏈條導(dǎo)軌具有朝拉伸取向*的結(jié)構(gòu)特征，所以有拉伸強(qiáng)度，因此可通過凝膠紡絲法制得彈性模量和強(qiáng)度的纖維，其拉伸強(qiáng)度達(dá)3～3.5GPa,拉伸彈性模量達(dá)100～125GPa；比碳纖維大4倍，比鋼絲大10倍，比芳綸纖維大50%。

鏈條導(dǎo)軌應(yīng)用于：

機(jī)械行業(yè)：用于儀表罩殼、部分零件及電器零件等。

醫(yī)器械：三類植入物中可以作為人工關(guān)節(jié)植入物，用于摩擦副的界面，比如脛骨墊片、髖臼內(nèi)襯等等。

礦山工業(yè)：制造人工槽裝襯、閘板，鏈板，振動(dòng)篩板，輸送板，礦車襯板。 　一般機(jī)械工業(yè)：制造各種軸套，齒輪，襯套，滑動(dòng)板，葉輪等。

車輛制造及運(yùn)輸工業(yè)：主要制品有自卸車，自卸船襯板，火車車輛耐沖擊零件等。

造紙行業(yè)：主要生產(chǎn)真空吸水箱面板和刮水板，壓密部件，接頭，機(jī)動(dòng)密封軸桿，片導(dǎo)輪，刮刀，過濾器等。

紡織工業(yè)：制造各種皮結(jié)，卷纖子，打梭棒，齒輪，聯(lián)結(jié)。掃花桿，緩沖塊，桿軸套，擺動(dòng)后梁等抗沖擊耐磨損零件。

飲食輕工業(yè)：制造面板，菜板，工作面板，凸輪，齒輪等。

陶瓷業(yè)：制造各種規(guī)格滾壓頭，濾板，車輪等。

運(yùn)動(dòng)業(yè)：滑雪具襯里，履帶冰雪汽車部件，滑翔機(jī)攔地板，鋼球裝置部件，各種軸承襯瓦套，滾動(dòng)球道，機(jī)動(dòng)雪橇零件等