8大點(diǎn)荊門廠房驗(yàn)廠檢測主要內(nèi)容和廠房結(jié)構(gòu)安全性鑒定標(biāo)準(zhǔn) 

     8大點(diǎn)你不知道的荊門廠房驗(yàn)廠檢測主要內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，如何進(jìn)行荊門廠房結(jié)構(gòu)安全性鑒定、荊門廠房主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料強(qiáng)度檢測、荊門廠房損傷檢測、廠房結(jié)構(gòu)安全性鑒定。

荊門廠房驗(yàn)廠主要檢測內(nèi)容：

一、 廠房建筑結(jié)構(gòu)概況調(diào)查：該廠房平面形式呈矩形，東西方向外包總尺寸約156.39m，南北方向外包總尺寸約112.00m。屋面為坡屋面，屋架底部離室內(nèi)地面高約為14.40m，屋架頂部至室內(nèi)地面高約為15.00m。根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果及業(yè)主提供的相關(guān)資料，受檢廠房為一幢單層排架結(jié)構(gòu)廠房，該廠房采用鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)，截面形式均為矩形，尺寸多為1900mm×3150mm、2850mm×2850mm、1950mm×2150mm、2650mm×3650mm、2650mm×4650mm。廠房豎向采用鋼筋混凝土排架柱承重，排架柱截面形式為矩形及工字形。矩形柱截面尺寸均為400mm×600mm，單側(cè)配筋為4B25，工字形柱截面尺寸均為1000×400×150×120（長×寬×翼緣×腹板，單位mm，后同）、1200×500×150×120、800×400×150×100，單側(cè)配筋多為4B25、6B25、3B25+3B22，柱距多為6.0m、7.0m、7.5m；廠房于10.20m、11.00m、7.65m等標(biāo)高處設(shè)置有工字鋼吊車梁，吊車梁尺寸多為550×260×14×10、620×28/0×14×10，節(jié)點(diǎn)連接方式為螺栓連接、滿焊連接，支撐方式為簡支，鋼號Q345B。廠房外墻均采用燒結(jié)粘土紅磚與混合砂漿砌筑，墻厚約370mm。屋面采用鋼結(jié)構(gòu)屋架，壓型鋼板屋面。

二、 廠房建筑結(jié)構(gòu)平面布置復(fù)核：采用5m鋼卷尺（編號FJ-16）和激光測距儀（編號FJ-04）對該廠房軸線尺寸、構(gòu)件截面尺寸等進(jìn)行了抽檢；采用鋼筋探測儀（編號FJ-01）結(jié)合局部開鑿對主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋情況進(jìn)行了抽檢；并對原廠房建筑結(jié)構(gòu)平面布置進(jìn)行了復(fù)核，結(jié)果表明，廠房實(shí)測軸網(wǎng)尺寸、構(gòu)件截面尺寸等與原設(shè)計(jì)基本符合；主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋情況與原設(shè)計(jì)基本相符；廠房實(shí)際建筑結(jié)構(gòu)平面布置與原設(shè)計(jì)相符。

三、  荊門廠房主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料強(qiáng)度檢測：抽取部分混凝土排架柱，采用回彈法對其強(qiáng)度進(jìn)行檢測。按照《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 23-2011）的要求，回彈時(shí)采用ZC3-A型混凝土回彈儀（編號FJ-02）測定其回彈值�，F(xiàn)場測得碳化深度為3.0mm。按照上海市標(biāo)準(zhǔn)《既有建筑物結(jié)構(gòu)檢測與評定標(biāo)準(zhǔn)》（DG/TJ08-804-2005）相關(guān)規(guī)定，判定受檢廠房構(gòu)件混凝土材料強(qiáng)度等級為C30，達(dá)到原設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

四、（1） 廠房排架柱傾斜情況：現(xiàn)場采用ZT80MR+型全站儀（編號FJ-14）按照投點(diǎn)法抽查檢測排架柱的傾斜情況。（2）吊車梁撓度檢測：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用Leica TCR1202全站儀吊車梁的撓度進(jìn)行檢測，“+”為下?lián)�，�?”為上撓；按照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）表A.1.1，鋼結(jié)構(gòu)主梁或桁架撓度容許值為L/400（其中，L為受彎構(gòu)件的跨度），檢測結(jié)果表明，所測吊車梁的撓度滿足規(guī)范限值要求。

五、 荊門廠房損傷情況：（1）粉刷層脫落、墻體開裂等現(xiàn)象，主要是面層材料收縮及受潮所致；牛腿混凝土保護(hù)層開裂，主要是由于局部應(yīng)力過大，超出混凝土材料抗壓強(qiáng)度所致；吊車梁、軌道輕微銹蝕，主要是由于年久失修、防銹漆脫落所致。（2）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件節(jié)點(diǎn)質(zhì)量調(diào)查：本次檢測采用焊縫探傷儀鋼構(gòu)件連接處的焊縫進(jìn)行了抽檢，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇吊車梁的連接點(diǎn)作為測點(diǎn)。焊縫質(zhì)量抽檢結(jié)果表明：鋼結(jié)構(gòu)中連接節(jié)點(diǎn)的焊縫質(zhì)量基本能達(dá)到C級焊縫合格要求。

六、  荊門廠房結(jié)構(gòu)安全性鑒定：（1）計(jì)算基本信息：抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，場地類別Ⅳ類；基本風(fēng)壓0.55kN/m2，地面粗糙度B類。（2）材料強(qiáng)度：上部結(jié)構(gòu)混凝土等級均按C30；受力縱筋按HRB335級，箍筋按HPB235級；屋面鋼梁按Q345B。（3）荷載取值；鋼屋面恒荷載0.3 kN/m2，活荷載0.3 kN/m2；吊車荷載按照現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查及業(yè)主提供參數(shù)由PKPM自動(dòng)組合計(jì)算取值。

七、 根據(jù)計(jì)算及現(xiàn)場檢測結(jié)果，對廠房結(jié)構(gòu)安全性等級進(jìn)行評定:上部承重結(jié)構(gòu)的安全性鑒定，按結(jié)構(gòu)整體性和承載功能兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行;廠房結(jié)構(gòu)布置形成完整的體系，傳力路徑明確；結(jié)構(gòu)形式、整體性構(gòu)造和連接等基本符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定；支撐系統(tǒng)布置合理，形成完整的支撐系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)整體性等級評定為B級。經(jīng)PKPM計(jì)算，廠房排架柱承載力均滿足要求，按承載能力評定為A級。綜上，上部承重結(jié)構(gòu)的安全性等級評定為B級。

八、  荊門廠房檢測鑒定結(jié)論及處理建議:（1）根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果，廠房主要結(jié)構(gòu)混凝土材料強(qiáng)度等級評定為C30。（2）現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果表明，廠房現(xiàn)有損傷主要為：墻體開裂、局部牛腿混凝土保護(hù)層開裂破損、吊車梁局部螺栓松動(dòng)、吊車梁及軌道防火漆脫落、吊車梁輕微銹蝕等。（3）結(jié)構(gòu)安全性鑒定的結(jié)果表明，該廠房安全性等級評為二級。（4）結(jié)構(gòu)承載力計(jì)算的結(jié)果表明，廠房基礎(chǔ)、輕鋼屋面、排架柱均滿足現(xiàn)有使用要求；部分吊車梁不滿足現(xiàn)有使用要求。（5）建議委托具備相關(guān)資質(zhì)的單位對承載力不足的構(gòu)件進(jìn)行加固。（6）建議對開裂的墻體進(jìn)行修補(bǔ)。（7）建議對吊車梁所有螺栓進(jìn)行緊固處理，所有吊車梁及軌道進(jìn)行除銹、重刷防火漆。