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鄭州到杭州大巴直達車
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發車時間
第一班 鄭州至杭州終點站溫州   臥鋪客車   9點40分
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第三班 鄭州至杭州終點站蒼南   臥鋪客車   11點整
第四班 鄭州至杭州終點站寧波   臥鋪客車   11點40分
第五班 鄭州至杭州終點站敖江   臥鋪客車   12點20分
第六班 鄭州至杭州終點站瑞安   臥鋪客車   12點30分
第七班 鄭州至杭州終點站金華   臥鋪客車   13點30分
第八班 鄭州至杭州終點站椒江   臥鋪客車   13點40分
第九班 鄭州至杭州終點站路橋   臥鋪客車   14點整
第十班 鄭州至杭州終點站玉環   臥鋪客車   14點整
第十一班 鄭州至杭州終點站溫嶺  臥鋪客車  13點30分
第十二班 鄭州至杭州終點站永嘉  臥鋪客車  15點10分
第十三班 鄭州至杭州終點站杭州  臥鋪客車  16點40分
第十四班 鄭州至杭州終點站義烏  臥鋪客車  16點整
第十五班 鄭州至杭州終點站麗水  臥鋪客車  16點整
第十六班 鄭州至杭州終點站衢州  臥鋪客車  16點整
第十七班 鄭州至杭州終點站義烏  臥鋪客車  20點20分

鄭州到杭州途徑：宜興    長興    湖州    嘉興    

右一個國家和地區的持續發展。
放眼國內，長期處于貿易鏈底端的西部地區與沿海發達地區相比，被視為產業流通風向標的物流業發展明顯滯后。西部地區若借勢“一帶一路”建設東風，推動西部二次騰飛，必須通過科學規劃與宏觀管理，加大物流基礎投入，積極建設物流信息平臺，扶持發展第三方物流企業，推動傳統物流企業的職能轉型，為實現地區間聯動式發展注入新能量。
物流產業長期滯后，西部地區亟待突破
眾所周知，近幾年來受到國家積極政策扶持，我國西部地區經濟貿易已取得長足發展。但在生態環境、基礎設施等因素制約下，物流業發展依舊薄弱，這也直接影響了西部總體經濟水平的提升。
國內展商集體發力 成都物流展搶占西部發展風口
作為融合運輸、倉儲、貨代、信息多產業于一體的復合型服務業，物流產業對終端基礎設施要求較高，但當下西部地區發展狀態還難以滿足建設現代化物流體系的需要。主要表現在倉儲設備陳舊，缺乏信息化處理手段，現代化集裝箱、散件運輸發展滯后，專用運輸車輛少，裝卸機械化水平低等方面。此外，已經形成一定物流規模的中心區域，還存在著物流整體運營體系管理粗放，資源整合程度不高，人才匱乏等問題。缺乏精細化管理和公共服務平臺引導的西部物流業，亟待通過專業化指導完善供應鏈體系，改變落后現狀。
借勢“一帶一路”，成都物流產業成績斐然
如何抓住國內物流業發展黃金時期，借助“一帶一路”峰會召開契機，發力西部地區物流產業?如何加速推進物流企業向標準化、智慧化方向邁進，建設智能、高效、規范、完備的物流產業鏈?目前西部各地區已紛紛行動，一方面他們借助中歐班列的開通加強與“一帶一路”沿線各國的貿易交往，另一方面則以更加積極的姿態構建物流信息互聯共享體系，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平，促進物流與制造、商貿、金融等互動融合。
國內展商集體發力 成都物流展搶占西部發展風口
作為新絲綢之路連通歐洲和泛亞的樞紐節點，四川成都在西部乃至全國物流整體格局中都占據重要位置，并已被確定為全國物流節點城市和國家現代物流創新發展試點城市。坐擁西部大航空樞紐、國際鐵路物流樞紐，功能完善的公路物流樞紐等交通物流優勢，成都近幾年來緊抓國家“一帶一路”和長江經濟帶建設的戰略機遇，大力改善物流環境，加快建設西部區域物流中心，全面提升城市的綜合競爭力。得益于完善的頂層設計和科學的物流布局，近幾年成都物流領域成績斐然，都市物流業逐步駛進了發展的快車道。四川自貿區的成立，讓成都物流核心的作用愈發凸顯;雙機場建設，繼續鞏固了成都國內航空第四城的地位，為物流環境加分不少;以蓉歐班列為基礎的西部多式聯運網絡不斷拓展，有效整合西部地區和歐洲區間的物流、信息流、資金流，讓成都成為成熟和極具區域優勢的西部物流中心。
專業展會護航，國內名企發力西部物流
作為從西部殺向現代化智能物流高地的重要節點，成都在主動服務國家“一帶一路”建設和新一輪“向西開放”戰略同時，還精心籌備著兩年一度的中國國際運輸與物流博覽會，致力于打造專屬優質貿易平臺，展示物流產業鏈各環節創新技術與前沿產品，為西部地區乃至中外各國物流產業深度融合提供專業服務。
被行業評價為西部地區規模大，專業程度高的物流行業展會——第十七屆成都物流展，將于6月28-30日在成都世紀城新國際會展中心舉辦，本屆展會將大化凸顯西部廣大地區物流與運輸市場的優勢，通過建設物流平臺促進資源優化配置。截止目前，已有上百家中外物流公司、港口城市確認將參加第十七屆成都物流展，這其中包括了中國遠洋、東方航空、遠成集團、順豐速遞、中鐵快運、中國國際航空、京東、安博中國、易商、寶灣物流為代表的國內知名物流企業以及來自德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、立陶宛、拉脫維亞、阿塞拜疆、波蘭等國家的港口企業、多式聯運企業及物流服務公司。屆時，來自“一帶一路”沿線的物流專家、企業人士和各展商代表將齊聚蓉城，見證西部地區物流發展成果，并就推進現代物流發展進行深入交流、探討。
國內展商集體發力 成都物流展搶占西部發展風口
在眾多國內參展企業中，作為智慧物流的領航者京東，長期關注著四川物流發展市場，并全力以赴參與其中。在物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術驅動中國智能物流變革的當下，京東加速了在四川的物流布局。京東集團CEO劉強東曾在成都表示，京東未來要在四川建設150個無人機貨運機場，覆蓋四川所有縣城，并打通城鄉連接。這將極大提升四川偏遠地區物流配送效率，讓全川一半的人口因此受益。

作為中國首批“5A級綜合服務型物流企業”的遠成集團，也在抓緊機遇尋求突破和創新。2016年，由遠成集團投資興建的總投資約77億元的遠成·廣安智慧物流項目在四川廣安舉行開工儀式。該項目具備多式聯運、零擔快運、倉儲配送、流通加工、車源中心等基礎物流功能，還擁有提供現代物流服務的供應鏈金融區、冷鏈物流區、物流信息交易區、電商物流區、物流總部集中區等一系列物流增值服務功能區。遠成集團致力于通過該項目建設，積極助推廣安融入國家‘一帶一路’及長江經濟帶戰略，實現廣安商貿物流跨越式發展，終帶動四川及西部地區物流產業發展。
現在，距離6月28日第十七屆成都物流展開幕還有一個月的時間，展會主辦方正在進行后緊張的籌備，大家期待通過本次盛會推動國內物流業與生產制造業、貨主企業間的聯動，為到場嘉賓、展商、觀眾呈現一場規�？涨暗膶�業化物流盛宴。所有關注國內物流產業的小伙伴，千萬不要錯過這場難得的學習和交流良機，現在關注“中國國際運輸與物流博覽會”微信公眾號，即可輕松完成預登記，屆時還有免費參觀等五重驚喜好禮現場奉送!

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