泰國汽配展/2020年泰國國際汽車零部件展（TAPA 2020） 

2020年泰國國際汽車零部件展（TAPA 2020）招展通知
各有關單位：
為了配合國家“一帶一路”的戰略構想，促進中泰及中國-東盟經貿合作，進一步推動中泰兩國汽配企業合作與交流，經批準，我司將組織國內企業參加于2020年4月2-5日在泰國曼谷BITEC舉辦的2020年泰國國際汽車零部件展（TAPA2020）。現將有關事宜函告如下：
展會名稱：2020年泰國國際汽車零部件展
英文名稱：Thailand Auto Parts & Accessories 2020 (TAPA 2020)
展出時間：2020年4月2-5日
展出地點：泰國曼谷BITEC會展中心 101-104號館
展會周期：兩年一屆
展品范圍：
汽車摩托車零配件及部件：電池；車身零件；底盤件；制動器/離合器；電子系統；引擎；坐椅、玻璃、車燈、輪胎輪轂；潤滑劑；方向盤；懸吊系統
設備工具：汽車鑄造；夾具/金屬成型；鍛造；模具；機械
汽車服務及保養：車身修理/涂裝；車輛清洗和養護；潤滑油；車輛服務裝備
汽車輔配件：鋁合金輪；汽車視頻/音頻等
汽車IT和管理等
參展費用：見《參展申請表》 
報名方法：我司為主辦中國總代理。
展會介紹：
泰國國際汽車零部件展覽會（簡稱TAPA）始于2004年，兩年一屆，是亞洲地區影響最廣、最具創新力的汽配展會之一，由泰國商務部貿易促進發展廳（DITP）主辦，泰國汽車零配件制造商協會（TAPMA）、泰國汽車零部件后市場協會（TAPAA）等相關協會合作主辦，得到地方政府和眾多汽車行業協會的共同支持。TAPA2018展會面積約30,000平方米，設1045個展位，共555家參展企業，分別來自泰國、中國、馬來西亞、韓國、澳大利亞、德國、日本、印度尼西亞、阿爾及利亞、臺灣及香港等11個國家和地區。展品共分為汽車配件，汽車零部件，IT和管理，石油、潤滑油和維護產品，修理、維護和服務，工具和機器，整車和其他產品等八大類別。專業觀眾2萬多人，來自泰國、中國、馬來西亞、越南、中國臺灣、日本、菲律賓、澳大利亞、新加坡、埃及、印度尼西亞等87個國家和地區。
我司從2020年開始，成為該展在中國的獨家戰略合作伙伴。參展企業普遍反映該展會的買家質量高，超過80%的參展企業對展會效果感到滿意。
市場背景：
1、經濟：泰國是新興經濟體，被認為是一個新興工業化國家，是東南亞第二大經濟體，僅次于印尼。2018年泰國總人口約6920萬，市場巨大。2018年是泰國GDP增長良好的一年，根據泰國中央銀行統計顯示，2018年GDP總值與2017年同期相比增長了4.8%，創下了5年來較大的增長幅度。2018年全球財富報告(Aggregate Global Wealth)指出：泰國的財富增長率為8.2％（約5,250億美元），人均財富增長了7.2％（約9,900美元）。由于收入和就業的增加，社會整體消費會保持穩定并增長，相應的，市場也將保持穩定增長。
2、地理優勢：泰國位于亞洲中南半島中南部，與柬埔寨、老撾、緬甸、馬來西亞接壤，東南臨太平洋，西南瀕印度洋，地理位置優越。泰國是東南亞國家聯盟（ASEAN）成員國和創始國之一，是亞太經濟合作組織、亞歐會議和世界貿易組織成員。通過東盟自由貿易區（AFTA），泰國能夠輻射周邊各國，覆蓋至少6億人的市場。
3、對外貿易：據泰國海關統計，2018年泰國貨物進出口額為5008.9億美元，比2017年（下同）增長8.8%。其中，出口2498.9億美元，增長5.9%；進口2510億美元，增長11.8%。貿易逆差11.2億美元。出口方面，機電產品、運輸設備和塑料橡膠是泰國的主要出口商品，2018年出口額為779.4億美元、328億美元和300.3億美元，分別增長4.9%、4%和4.1%，三類產品合計占泰國出口總額的56.3%。進口方面，機電產品、礦產品和賤金屬及制品是泰國的主要進口商品，2018年進口額為752億美元、435億美元和314.3億美元，分別增長7.9%、37.5%和10.5%，三類產品合計占泰國進口總額的59.8%。
4、雙邊貿易：據泰國海關統計，2018年泰國與中國雙邊貨物進出口額為799.3億美元，增長7.8%。其中，泰國對中國出口297億美元，增長1%，占泰國出口總額的11.9%；泰國自中國進口502.3億美元，增長12.3%，占泰國進口總額的20%。機電產品占據泰國自中國進口總額的半壁江山，2018年進口235.7億美元，增長12.9%，占泰國自中國進口總額的46.9%。隨著一帶一路中泰鐵路建設和泰國政府倡導的“泰國東部經濟走廊(Eastern Economic Corridor-EEC)”的發展，中泰兩國在經貿領域將會有更廣闊的合作空間。
5、行業優勢：
5.1  中國-東盟自由貿易區CAFTA于2010年1月1日正式啟動。東盟各國中，泰國的汽車產業近十年來的發展相當引人注目。目前泰國已成為東盟汽車生產基地，汽車產量占東南亞地區總產量的40%。
5.2  泰國政府從上個世紀九十年代開始堅定不移地推行汽車開放政策，鼓勵外國投資者到泰國投資建廠。2009年泰國是世界第10大汽車出口國，占全球汽車出口貿易額0.9％。 2010年，泰國汽車銷量同比猛漲45.8%，至800,357輛，創下歷史新高。2011年，泰國遭遇特大洪水，汽車生產行業遇到重創。2012年，汽車生產商加大馬力生產汽車以彌補損失，加之全球汽車需求不斷增長，促使2012年泰國汽車生產量達到245萬3,717輛，年比成長68.32％，為泰國生產汽車51年來最高水平，躋身到全球10大汽車生產國之列。
泰國擁有東盟地區最大規模的汽車組裝能力和零部件生產能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。目前汽車產業已經成為泰國第一大支柱產業，約占泰國國內生產總值12%，東盟十國中，泰國是最大的汽車制造國和出口國，被譽稱為東盟汽車樞紐，是全球第五大汽車市場。
5.3  泰國政府為汽車生產商提供稅務優惠，增加投資興建新公路及發展尖端的汽車生產技術。有利的政府措施，配合其處身于東南亞中心的地理優勢，泰國成為國外投資者青睞的地方。近年來，流入泰國汽車工業的外來直接投資高達100億美元，顯示了汽車工業的樂觀前景。福特、通用、戴姆勒克萊斯勒、豐田及尼桑均在泰國設有汽車組裝工廠。2014年上汽大手筆投資泰國，目前也是產銷兩旺，其他中國品牌也逐漸進軍泰國市場。
    泰國目前主要的汽車生產線是：豐田、鈴木、尼桑、三菱、本田、馬自達、奔馳、寶馬、福特、通用、沃爾沃、上汽等。幾乎所有領先的日本汽車公司以及來自美國、歐洲和中國的公司都在泰國建立了工廠。一些公司還選擇在泰國設立研發中心和地區總部。
    隨著全球各大汽車制造商在泰國建廠，并經歷了50年的發展，泰國已經成為“亞洲底特律”,成為跨國企業在東盟最大的出口產品制造基地，也成就了泰國工業第一大支柱產業。泰國汽車零部件行業的需求不斷增加，對國內汽車零部件企業來說，從市場需求量、地理位置以及東南亞輻射區域來說，泰國都無疑是開拓東南亞市場的最佳選擇。
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