LNG和CNG雙氣源氣化調(diào)壓撬
概述：L-CNG氣化復(fù)熱調(diào)壓計(jì)量撬是LNG和CNG兩種燃?xì)饨橘|(zhì)共用調(diào)壓撬。LNG 由槽車運(yùn)至氣化站，利用增壓器使槽車內(nèi)壓力增高，將槽車內(nèi)LNG送至LNG低溫儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。當(dāng)從LNG儲(chǔ)罐外排時(shí)，先通過儲(chǔ)罐的自增壓系統(tǒng)
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L-CNG氣化復(fù)熱調(diào)壓計(jì)量撬是LNG和CNG兩種燃?xì)饨橘|(zhì)共用調(diào)壓撬。LNG
由槽車運(yùn)至氣化站，利用增壓器使槽車內(nèi)壓力增高，將槽車內(nèi)LNG送至LNG低溫儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。當(dāng)從LNG儲(chǔ)罐外排時(shí)，先通過儲(chǔ)罐的自增壓系統(tǒng)，使儲(chǔ)罐壓力升高，然后打開儲(chǔ)罐液相出口閥，通過壓力差將儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG送至氣化器后，經(jīng)復(fù)熱、調(diào)壓、計(jì)量、加臭等工序送入用氣點(diǎn)。
CNG的進(jìn)口一般是設(shè)置在LNG氣化器后復(fù)熱器前，CNG的壓力比LNG的壓力高，CNG經(jīng)過卸車、一次加熱和一級(jí)減壓閥組，將壓力由20MPa減低至0.5-1.0MPa后,再將減壓后的CNG管路跟LNG氣化后管路合并進(jìn)行二次加熱，之后通過跟LNG共用調(diào)壓、計(jì)量、加臭等裝置送入用氣點(diǎn)。
該設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行更加便捷。現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試工作量很小，只有進(jìn)出口管道連接和外部電器的連接，使用安全，操作簡單方便。
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