珠海道路劃線行家,珠海捷路安交通設施道路標志牌歡樂頌
概述:道路交通標線是無聲的交通法規語言,然而,不少車主對交通標線卻一知半解
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道路交通標線是無聲的交通法規語言,然而,不少車主對交通標線卻一知半解。此由珠海捷路安交通設施為大家現場解讀道路交通標線問題:平常行車中容易忽視、混淆的幾種道路交通標線。
隨著機動車保有量呈“井噴式”增加,道路壓力也隨之而來,規范市民行車秩序,普及老百姓對交通標線的認知,確保出行安全顯得尤為重要。如左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框,這些白色虛框線是起到什么作用?
白色虛框線就是設置的“左轉彎待轉區”,供同向直行道綠燈亮起時,左轉彎車道的車輛提前進入等待轉彎。“左轉彎待轉區”只供左轉彎車輛使用,在同向直行綠燈亮時,雖然左轉彎燈是紅色的,但此時允許左轉彎的車輛進入路口的“左轉彎車輛待轉區”等候,等到左轉彎信號燈變成綠色時再通過路口。而需提醒駕駛員的是,左轉等待線不是“停止線”,如果直行道和左轉車道信號燈全為紅燈時,所有車輛需在之前的停止線進行等待。
機動車在非機動車道行駛怎么處理?
非機動車道線由車道線、非機動車標記圖案和“自行車”標志組成,除特殊點段外,該車道為非機動車道,機動車不得進入。捷路安交通設施公司在現廠施工時會專門用特別醒目的自行車標志圖案,讓駕駛員更直觀、更明了地意識到機非分道,保證非機動車道暢通有序。
在可變車道內,如何行駛?
可變車道,車道內側劃了多條斜線,有點像鋸齒形狀,顧名思義就是在機動車行駛道內挑出一條車道,如市區香海路路段,根據車流量情況,如果它是左轉流量比較大,我們就讓車道成為左轉車道;如果直行流量比較大,我們就優先讓它成為直行車道。通過LED指示燈的提示來實現車道變化,這樣就提高了路口車輛的通行效率,來提高路口秩序暢通,緩解交通擁堵壓力。


[本信息來自于今日推薦網]
隨著機動車保有量呈“井噴式”增加,道路壓力也隨之而來,規范市民行車秩序,普及老百姓對交通標線的認知,確保出行安全顯得尤為重要。如左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框,這些白色虛框線是起到什么作用?
白色虛框線就是設置的“左轉彎待轉區”,供同向直行道綠燈亮起時,左轉彎車道的車輛提前進入等待轉彎。“左轉彎待轉區”只供左轉彎車輛使用,在同向直行綠燈亮時,雖然左轉彎燈是紅色的,但此時允許左轉彎的車輛進入路口的“左轉彎車輛待轉區”等候,等到左轉彎信號燈變成綠色時再通過路口。而需提醒駕駛員的是,左轉等待線不是“停止線”,如果直行道和左轉車道信號燈全為紅燈時,所有車輛需在之前的停止線進行等待。
機動車在非機動車道行駛怎么處理?
非機動車道線由車道線、非機動車標記圖案和“自行車”標志組成,除特殊點段外,該車道為非機動車道,機動車不得進入。捷路安交通設施公司在現廠施工時會專門用特別醒目的自行車標志圖案,讓駕駛員更直觀、更明了地意識到機非分道,保證非機動車道暢通有序。
在可變車道內,如何行駛?
可變車道,車道內側劃了多條斜線,有點像鋸齒形狀,顧名思義就是在機動車行駛道內挑出一條車道,如市區香海路路段,根據車流量情況,如果它是左轉流量比較大,我們就讓車道成為左轉車道;如果直行流量比較大,我們就優先讓它成為直行車道。通過LED指示燈的提示來實現車道變化,這樣就提高了路口車輛的通行效率,來提高路口秩序暢通,緩解交通擁堵壓力。




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