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技術(shù)到底是如何讓物流更加智能？去年5月份成立的京東X事業(yè)部，致力于將包括無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人超市等在內(nèi)的黑科技應(yīng)用于真實(shí)場(chǎng)景中，京東X事業(yè)部對(duì)智慧物流的探索已經(jīng)有了答案。

“無(wú)人化與智慧物流的發(fā)展將解放人力，讓員工參與到更高價(jià)值的事情中去，發(fā)揮人的智慧。京東物流倡導(dǎo)共生發(fā)展理念，京東物流的高科技物流產(chǎn)品也將向全社會(huì)開(kāi)放賦能。”京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍在論壇中表示，應(yīng)用場(chǎng)景是過(guò)去非常頭疼的問(wèn)題，技術(shù)只有實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，才能將價(jià)值發(fā)揮到最高。

以人工智能的應(yīng)用為例，傳統(tǒng)的商品識(shí)別方式是將京東的海量SKU通過(guò)條碼讓機(jī)器識(shí)別，這個(gè)過(guò)程是十分復(fù)雜的。隨著現(xiàn)在人工智能、深度學(xué)習(xí)的進(jìn)展和普及應(yīng)用，現(xiàn)在京東商品在無(wú)人倉(cāng)內(nèi)是被機(jī)器“看出來(lái)”，無(wú)需二維碼，其圖像識(shí)別準(zhǔn)確率已經(jīng)滿足應(yīng)用的需求。國(guó)際采購(gòu)與供應(yīng)管理聯(lián)盟(IFPSM)主席、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在峰會(huì)演講也評(píng)價(jià)說(shuō)：“京東無(wú)人倉(cāng)的運(yùn)作水平絕對(duì)是全球第一。”

“因?yàn)樵诰〇|物流從自營(yíng)的模式開(kāi)始，有京東供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，有訂單的基礎(chǔ)，這給人工智能的應(yīng)用提供了發(fā)揮空間。”肖軍列舉了京東X事業(yè)部的技術(shù)在多個(gè)場(chǎng)景的靈活應(yīng)用，如整合倉(cāng)儲(chǔ)的機(jī)器人、圖像識(shí)別加上京東的供應(yīng)鏈和物流資源，共同打造了如無(wú)人超市這樣的新型服務(wù)體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?