湖北橋梁預(yù)制充氣芯模，橡膠氣囊預(yù)制混凝土橡膠充氣芯模，氣 

橡膠充氣芯模從工藝上來說，早期生產(chǎn)的充氣芯模工藝全部是冷粘工藝，后來在不斷的實(shí)踐過程中，冷粘工藝慢慢的被熱壓硫化一次成型的工藝取代了，但是還有部分廠家在使用這個(gè)工藝，因?yàn)檫@個(gè)工藝生產(chǎn)的充氣芯模成本相對(duì)較低，但是冷粘工藝生產(chǎn)的充氣芯模有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是過熱時(shí)，粘接處會(huì)開膠；造成使用壽命遠(yuǎn)低于熱壓硫化一次成型生產(chǎn)的充氣芯模。

采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力。

其次，同樣的工藝在生產(chǎn)原料的選擇上不同，生產(chǎn)出的橡膠充氣芯模質(zhì)量也相差很多，天然橡膠和合成橡膠，防拉布強(qiáng)度的選擇，這些都直接影響著充氣芯模產(chǎn)品的品質(zhì)，和使用壽命即循環(huán)使用的次數(shù)。