聚氨酯礦車碰頭價(jià)格|聚氨酯礦車碰頭廠家 

聚氨酯礦車碰頭

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礦車碰頭用在礦車的頭部，礦車碰頭是防止礦車與礦車之間碰撞。起到隔離和降噪的作用，防止礦車和礦車之間碰撞而對(duì)礦車產(chǎn)生的損壞，礦車碰頭是礦車不可缺少的重要配件之一。
礦車碰頭分為橡膠碰頭，聚氨酯碰頭，鐵碰頭

橡膠碰頭價(jià)格低廉，使用壽命短，聚氨酯碰頭價(jià)格稍高，但使用壽命長(zhǎng)，客戶可根據(jù)各自需求來(lái)購(gòu)買。

【材質(zhì)】聚氨酯(發(fā)泡、不發(fā)泡)、橡膠、鑄鋼、鑄鐵等
【規(guī)格】1T、1.5T、3T
【顏色】紅色，黃色，黑色

【分類】大碰頭(全錨)，小碰頭(焊接)
【特點(diǎn)】具有較好地防撞功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，成本低。

您有具體要求，我們隨時(shí)歡迎您來(lái)圖加工定做。

礦車碰頭結(jié)構(gòu)組成：

碰頭包含有碰體，碰體的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，碰體的一端設(shè)有定位孔，碰體的中部設(shè)有上下貫通的插孔；碰體通過(guò)卡槽、定位孔安裝在礦車的底架中，碰體的一端伸出底架，在碰體伸出底架的一端上設(shè)有防撞帽。防撞帽與底架之間留有間隙。當(dāng)發(fā)生相撞時(shí)，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。

聚氨脂材料的碰頭
聚氨酯礦車碰頭采用的聚氨酯彈性體，是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性，具有耐磨、耐油、耐酸堿、耐老化、耐臭氧、耐低溫、耐撕裂、耐抗擊、高彈性、吸振力強(qiáng)、負(fù)載支撐容量大等物理性能。采用聚氨酯材料彈性好不易變形，可以起到很好的緩沖作用。
橡膠礦車碰頭

橡膠礦車碰頭對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車，為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

【橡膠碰頭特點(diǎn)】

1、使用壽命長(zhǎng) 該產(chǎn)品經(jīng)特殊工藝設(shè)計(jì)、加工�ナ蛊淠团鲎病⒖顾毫研源蟠筇岣�.使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。
2、噪音小 該礦車碰頭最大特點(diǎn)是噪音小�ナ墙饘倥鲱^無(wú)法比擬的�ジ�便于安全生產(chǎn)。
3、防盜 不象金屬碰頭被盜后能賣錢減少了人為丟失。
4、方便 重量輕、易于運(yùn)輸、便于安裝�ゲ挥镁S護(hù)。降低了工人的勞動(dòng)量�ヌ岣吡斯ぷ餍�率。

礦車鐵碰頭

礦車貼碰頭為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，礦車鐵碰頭相當(dāng)于一個(gè)緩沖器，緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。

礦車碰頭彈簧

礦車碰頭彈簧它安裝在礦車碰頭中，在礦車與礦車之間起減震作用，它是1t、1.5t、3t礦車生產(chǎn)單位和礦車維修單位的配套產(chǎn)品。

礦車碰頭彈簧為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。

礦車碰頭使用要求：

碰頭彈簧不得有斷裂、禁止礦車鋼碰頭相互接觸。

礦車兩端碰頭必須有減振裝置（鋼碰頭或膠碰頭）；兩端的碰頭，每端突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。

有足夠的彈性（橡膠碰頭）碰頭與鴨嘴平行，碰頭伸出鴨嘴10～30mm，嘴變形不超10mm。

礦車可在井下、地面、高溫場(chǎng)所使用，但在高溫場(chǎng)所使用時(shí)，要更換部分零配件（如橡膠碰頭）。

裝車后，礦車碰頭必須清理干凈；

礦車停止使用時(shí)應(yīng)清除車箱內(nèi)、碰頭與車箱之間、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、車箱閉鎖機(jī)構(gòu)及橡膠彈簧內(nèi)的殘留物。

用戶在使用過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)碰頭出現(xiàn)裂紋、鉚接部位出現(xiàn)松動(dòng)、及輪組卡死現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。及時(shí)檢修或與廠家聯(lián)系。

在拆裝礦車碰頭時(shí)要使用專用工具，碰頭正面禁止站人，防止彈簧傷人。