DSG-B07112有貨DSG-B07112 

DSG-B07112有貨

較高的油壓獲得通過在正常操作條件下，通過按比例減小渦輪控制器的額定值，并輔以內置式壓力傳感器，可以持續監控液壓功能。
借助此壓力差異，可在操作期間診斷每個子系統
液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小於輸入扭矩。

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液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體，工作構件間不存在剛性聯接。
液力耦合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨於零。
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福伊特 I/H 電液轉換器是一款電子可控壓力調節閥，由電磁控制部分和液壓部分組成。
通過 24V 直流電，電磁控制部分產生F Mag 磁力。磁力的大小與0/4 – 20 mA的輸入信號 (w) 成正比，并通過參數X0 和 X1 設定值。電子控制、磁通量測量、電磁工程設計以及液壓滑閥控制共同組成了一個動態功能單元,幾乎無任何磁滯。
電磁控制向控制活塞提供磁力 F Mag 。而反過來又抵消由輸出油壓 A 通過控制活塞（壓力調節器）中心通孔而產生的液壓力 F Hydr
作為調節的結果，執行器的輸出油路總是獲得實際所需的壓力和油量，從控制蒸汽閥或油閥的位置。
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以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。
動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。
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電液轉換器的所有電子元件包含在容器內。  德國VOITH(福伊特)液壓泵
產品特點：液力耦合器的傳動效率輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力耦合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力耦合器的油放空能起離合器的作用。
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