深圳鐵絲護(hù)欄網(wǎng)廠家 清遠(yuǎn)鐵路通線防護(hù)柵欄金屬網(wǎng) 邊坡防護(hù)圍欄 

深圳鐵絲護(hù)欄網(wǎng)廠家 清遠(yuǎn)鐵路通線防護(hù)柵欄金屬網(wǎng) 邊坡防護(hù)圍欄

鐵路護(hù)欄網(wǎng)又叫鐵路隔離柵是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。該產(chǎn)品是選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲或不銹鋼絲編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：

1、立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低

2、強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好

3、彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果

4、網(wǎng)圍界整體和諧 美觀

5、鐵路封閉 高速公路護(hù)欄 開(kāi)發(fā)區(qū)圍界 場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)

6、防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn) 

深茂鐵路江門(mén)至茂名段共有橋梁101座，共需架設(shè)T型梁9724片。保證橋梁工程的施工工期是項(xiàng)目總工期的關(guān)鍵，而T型梁的架設(shè)正是橋梁施工的重點(diǎn)。自2016年3月開(kāi)始架梁施工以來(lái)，施工方中鐵二十五局結(jié)合橋梁分布、結(jié)構(gòu)及沿線地形、地貌特點(diǎn)，科學(xué)組織施工，克服了夏季高溫施工、臺(tái)風(fēng)多雨量大等客觀不利因素，先后攻克了茂名段內(nèi)臨近既有線路高風(fēng)險(xiǎn)架梁，陽(yáng)江段內(nèi)跨那龍河、白沙河、漠陽(yáng)江等深水、大跨度橋梁架梁等施工難題，確保了架梁施工順利完成。