意大利FRB端面驅動頂針安裝和維護方式 

 意大利FRB端面驅動頂針有專門針對各類機床的設計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅動頂針滿足各種場合的使用，頂針內部采用自動平衡補償系統，即使針對毛坯零件或斜面，夾持依然可靠。


  FRB端面驅動頂針安裝方式：選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝方式，在精車和磨削系列中，中心頂針固定，油（氣）缸推動驅動卡爪嵌入工件端面， 配合尾座彈性回轉頂針，加工精度可達μ級。





 意大利FRB端面驅動頂針維護方式：


 1. FRB端面驅動頂ZHEN 端處有4個徑向銷，具備爪鉗的抗旋轉功能。它們的位置必須保證能夠在2-3個零點幾毫米的軸上轉動。這些銷在裝配階段已調節好，決不能隨意亂動。
  2.所有的FRB活頂針，除了65系列，內部都充滿了持久性的特殊油脂。當活頂針是新的并經過了定期審查，前部會有輕微的漏油現象，這是正常的。這種泄漏是因為，加工初始幾小時內活頂針內多余油脂的排除。如果工作進行2-3天后仍有漏油現象，請撥打技術服務電話。可能是密封圈有損壞。無需注入油脂。
 3. FRB端面驅動頂針中存在的后置銷（型號同彈性中心尖），可以將盤形彈簧預裝載在里面。這項調整在裝配階段已完成，因此絕不要隨意亂動后置銷。
 4. 使用FRB端面驅動頂針，也可以加工有較小或較大孔的局部，這取決于工件的特性。只需安裝一個合適尺寸的凹槽式中心尖。當使用凹槽式頂針時，需要一直檢查爪鉗的長度，其長度絕不能小于3毫米，即目錄中指示的原始尺寸。也就是說，相比其原始長度，爪鉗的打磨限度只能至3毫米。對于凹槽式頂針的正確操作，當處于負載狀況時，頂針不能撞擊爪鉗口的平面處。
  5.65系列活頂針，每運行80-100 小時需要定期做維護并注入潤滑油。
 6. 65-80系列活頂針，每運行約900小時，需要在調節箍上檢查錐狀滾輪軸承的性能。 點擊這里了解更多詳情。
  7.用于車削的85系列活頂針，用于齒輪的82系列和RAPIDO系列，無需此項操作。用于磨削的活頂針，每運行約150小時需進行定期維護，除去防水蓋，在內部更替MOLYKOTE潤滑油。
對于重大維護（更換軸承，密封件等），沒有規定的時間，但是這取決于用戶使用的類型。我們建議從我們的專賣中心提前發送備用件，以避免頂針被鎖住，同時，在精度損失或軸承滾動有噪聲時應進行檢查。
 8.65系列活頂針，內部充滿了潤滑油。內部潤滑油是會消耗的。因此，每運行80-100 小時需要定期補充潤滑油，擰松零件上的螺絲槽，用注油器將內部注滿潤滑油，持續注入直到前面有油滲出。
9.FRB頂針，FRB驅動頂針總代渭柏精密機械有限公司


  FRB端面驅動頂針的使用摒棄了傳統軸類零件加工的“一夾一頂“的方式，其采用“雙夾”的工作方式，從而完全替代了雞心夾頭和卡盤，利用端面驅動頂針的中心和機床尾座進行定位，依靠端面驅動頂針的驅動銷嵌入工件端面通過機床主軸旋轉驅動工件，可以一次裝夾完成內外圓柱面，螺紋、花鍵、橫向孔、溝槽、倒角等整個工件加工工序，由于不需要再次裝夾，同軸度和位置更有保證，可大大提升生產周期和產品的品質。
   意大利FRB端面驅動頂針使用范例：
汽車變速器的輸入、輸出軸
發動機的曲軸、凸輪軸
減速機的齒輪軸
電機的中心轉子
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