2021年蝦皮shopee到底好不好做？2021做蝦皮還能賺錢嗎 

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 “2021年了，做 Shopee 到底能不能賺錢了？”
這是一個隨處可見的問題。
打開知乎或者其他任何一個論壇，輸入關鍵詞“Shopee”，一堆的雷同問題就會撲面而來。


這樣的問題，顯然都是對 Shopee 毫不了解的新手提出來的。
這也從側面反映出一個情況，那就是雖然蝦皮的賣家競爭日趨激烈，但是還是有不少新手準備進來闖蕩一下。

因為信息差的原因，在國內不知道跨境電商這個東西的，還大有人在。
現在幾乎90%以上的準備入行的新手，都是從抖音、快手、頭條上面的機構廣告中了解到的跨境電商的一些信息。


那些機構廣告中的“美好描述”中，堅定了徘徊者的那顆搖擺的心，但是自己又害怕自己被騙，所以才會催生出這么多雷同的問題出來。


那么，都2021年了，蝦皮還能不能賺錢？
能，當然能，Shopee一直在賺錢！


我為什么敢這么理直氣壯的說，那是因為我說的是事實，話不多說我們用數據說話��！
Shopee 的母公司 Sea 背靠騰訊。這家由華人創立的公司，僅用了 4 年時間，就在月活用戶數和 App 下載量上反超了阿里重金控股的電商平臺 Lazada，成為東南亞最大的電商平臺之一。


最初 Shopee 并不占優勢：Lazada 不僅起步早了三年，阿里巴巴還對其寄予厚望，2018 年收購之后派彭蕾前去東南亞出任董事長；而推出 Shopee 的母公司 Sea 從游戲起家，在電商上沒有任何經驗，其股東騰訊也沒能打出成功的樣本 —— 從拍拍、QQ商城到易迅網，電商夢的實現并不容易。


而事實是，Lazada 正在競爭中一點一點失去在東南亞的領先優勢，被 Shopee 逐漸超越。
Shopee 厲害的地方在于，不僅成功完成了從游戲到電商的拓展，而且多線作戰：其成立之初就在新加坡、印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國、越南和中國臺灣 7 個市場同時鋪開，并分別做了 7 個APP。而眾所周知，東南亞并不是一個統一的市場，每個國家文化差異和政策差異巨大。


今天，我選取了運營模式、政策、物流、供應鏈四個方面，從 0-1 拆解 Shopee 店鋪如何通過理論實踐成功的，希望能給想入駐蝦皮的你帶來啟發。


一：模式：鋪貨、精細化運營
Shopee 的母公司 Sea 與另外兩家打車巨頭 Grab、Go-Jek 一起被認為是東南亞的“BAT”。這三家東南亞估值最高的互聯網公司，有一個共同點是都拋棄了歐美簡潔單一的商業模式，選擇了中國式“超級APP”的發展路徑。

Sea 的用戶主要是年輕人，而在一個電商剛剛起步的社會里，最先接觸到電商的也會是年輕人。因此，電商是一個非常受年輕人歡迎、且可以通過移動端迅速展開的切入點。


根據《2020年東南亞數字經濟報告》，電商APP里用戶停留時長跟GMV存在正相關的關系，也因此，如何提高用戶的黏度成為這兩年東南亞互聯網公司們的重心。



經過長時間觀察，Shopee 發現東南亞的消費者天生比較喜歡“逛”這件事情，因此在線上零售環境中，Shopee 也花了很多精力來設計用戶“逛”的路徑。這是專門針對東南亞消費者制定出來的玩法，而且 7 個市場“逛”的方法不同，每個APP都根據當地特色對運營模式做出來合理的分析。


第一種店群化運營
“鋪貨”，顧名思義就是通過平臺大批量的上傳產品，shopee鋪貨就是指shopee賣家在平臺上大批量上傳產品，去吸引買家，這樣能讓店鋪快速的成長起來，也是非常受歡迎的，當然作為一個經營模式，他也是有優劣的。


a.降低運營成本
一個運營人員就可以操做多個賬號店鋪，這樣以來我們所需要的運營人員就減少了，間接的就降低了我們的人工成本和運營成本。


b.節省時間
我們只要選擇自己想要去做的類目和產品，然后再借助軟件進行采集上傳到自己的店鋪上，然后只要后期對我們的產品進行簡單的優化和處理，就可以啦。


第二種精細化運營
什么叫精細化運營？通常來講就是結合渠道、轉化流程和用戶行為數據，對流失率較高的用戶環節展開針對性的運營活動，以提升整體的目標轉化率。


a.幫助店鋪走的更遠。給產品和店鋪樹立品牌形象，店鋪整理有規劃，有自己獨特的店鋪風格。
b.注重單品的運營，可將產品打造成爆款、熱賣款。精細化運營的上新量較少，容易挑選精品。
c.可著重研究數據。


Shopee 還引入了直播的玩法，通過跟明星、網紅之間的合作，加強用戶”有趣“的體驗。2020 年雙十一大促期間，Shopee Live 觀看次數達到 7500 萬。
Shopee 娛樂化的策略卓有成效：App Annie 最新的 2020 年度報告數據顯示，2020 全年 Shopee 獲得了東南亞及臺灣市場購物類App總下載量、平均月活數、安卓使用總時長的三項冠軍。



二：國家福利政策
不過只有運營能力遠遠不夠。電商還涉及到供應鏈、倉儲、物流等多個線下環節，必須要快速搭建一個完整的本地化團隊，以保證業務的高效執行。尤其是 Shopee 計劃同時在 7 個市場鋪開業務，對于團隊來說是非常大的挑戰。


但是，Shopee 的團隊具很高的穩定性 —— 這或許與對手 Lazada 經歷并購后團隊動蕩的襯托有關，但更多是由 Sea 的公司文化決定的。尤其是在冷啟動時期，公司文化對于 Shopee 第一批核心團隊的組建起到了關鍵作用。


由于定位互聯網公司，Sea 在人才招聘和培養時更加靈活，這使得新業務的開展相對容易：老員工愿意嘗試新方向，新員工也不會覺得突兀 ！


Shopee團隊的穩定性讓國家也給了很大的政策支持。
據我所知在中國，不管做什么行業除了觀察行情外，還要解讀國家政策，符合國家的政策，行業的前景就會被無限擴大。而跨境行業之所以火爆，便是由于國家的大力扶持。
2019年7月13號，國務院常委會議：決定新設一批跨境電子商務綜合試驗區，持續推進對外開放促進外貿轉型升級；


2019年9月31號《電商法》新增第二十六條，2019年9月28號，財政部等四部門：《關于跨境電子商務綜合試驗區零售出口貨物稅收政策的通知》指出：對綜試區電子商務出口企業出口未取得有效進貨憑證的貨物，同時符合相關條件的，試行增值稅、消費稅免稅政策。


2019年9月18號，下發《關于推動創新創業高質量發展打造“雙創”升級版的意見》

相同的年份短短兩個月的間隔內三條跨境電商相關政策，一條創業政策。我想這是史上最明確的指示了。甚至我們根本不需要專業人士的解讀，就可以看懂。想要發家致富奔小康跟緊國家的政策就行了。


而跨境行業對于很多人來說的確不那么簡單，所以這里建議大家做無貨源模式。相對于傳統跨境電商模式的繁瑣流程，無貨源模式的操作比較簡單。而且啟動資金較少。不需要囤貨、不需要拍照處理商品照片。而對于物流清關以及二次商品的包裝，只要選對合作商這些都不需要自己做。


三：物流：重金投入保證全流程體驗
在東南亞電商發展早期，落后的物流設施是阻礙消費者嘗試網購的最大痛點。當時電商服務生態尚未起步，Shopee 作為第一批電商平臺，如果只采取不介入物流的“輕模式”，平臺本身也談不上發展。因此，Shopee 承擔了墾荒者的角色，把物流作為重點投入方向。


事實證明，Shopee 在這上面的投入物有所值 —— 因為物流環節用戶體驗的提升，幫助它獲取了大量用戶，還成為支撐它早期采取運費補貼策略的底氣。而恰恰是這個補貼策略，是 Shopee 追趕上 Lazada 的一個重要原因。


跨境電商是 Shopee 非常重要的一塊業務，但跨境物流的難度非常大：端到端之間，涉及運輸、清關、轉接、存儲、派送等一系列復雜的環節，物流之外，還要伴隨信息流、資金流的打通。


Shopee 在基礎設施上做了大量投入，搭建了跨境物流體系 SLS。現在 SLS 每個星期有 800 多個航班，覆蓋 30 多個機場。從物流時效來看，從中國到印尼雅加達只需 3 到 4 天，而靠近澳大利亞的偏遠島嶼，10 到 14 天也可以到達。


但在物流尾程，卻面臨著很多本土化的問題。東南亞國家很多地方是偏僻的村子，甚至是一個小島。常有的情況是，快遞員騎摩托車去派送，路上就需要花費大半天時間，到了地方還很容易發現地址并不準確。又或者，到了門口發現人不在家，如果快遞放在門口會丟失，如果再帶回去，下一次也不知道什么時候再派送，整個過程非常低效，用戶體驗也不佳。


類似的例子還有很多，在各方面生態都完全不成熟的市場，各種各樣的問題常常發生。比如，2016 年京東進軍印尼，早期面臨的一個問題就是倉庫的丟貨率非常高，達到了 20-30%。



面對本土化的問題，Shopee 采取了本地化的方式去解決。以第一個派送問題為例，快遞員會在投遞之前發短信確認時間和地址，確保在某個時間段用戶在家，以及地址如果不對可以提前更改。雖然只是加了一個小步驟，但是就可以比較好地保證用戶的物流體驗。
東南亞還有一個特殊的地理特征是，在眾多國家之外，還存在很多偏僻島嶼。早期這些小島嶼是否有必要覆蓋？這其中的投入產出該怎么考慮？
在這個方面，Shopee 也很好地踐行了“重出海”的策略。這其實與國內農村電商的邏輯有些類似：如果物流、支付等問題能夠解決，偏遠地區的消費者反而更需要電商。


在這些小島上，有與中國農村趕集類似的習慣，居民可能每個月只有一次機會出去采購生活必需品，電商的出現對他們來說，購物體驗是質的飛躍。從實際的增長速度來看，這些小島也確實比城市地區要更高。


Shopee 在物流基礎設施的建設上投入了不少資金，不過物流網絡具有規模效應，隨著規模的擴張，物流成本正在逐漸下降�，F在中國跨境訂單平均履約成本大約為客單價的 20％ 左右。


此外，東南亞物流成本相比中國較低，以印尼為例，兩公斤之內從雅加達送到西爪哇，只需要 4 塊人民幣。這一方面是因為當地人力便宜，另一方面，也是因為 Shopee 為 J&T 等物流合作伙伴建立了高效的系統，能幫助提高配送效率，降低運輸成本。


為了保證用戶的消費體驗，Shopee 不僅重金投入物流建設，還進行了有力的運費補貼。
在賣家端，SLS 跨境物流體系的配送費用在一開始就較市場水平低 30% ，之后每年都有幾次下調 —— 隨規模擴張縮減的成本，Shopee 繼續補貼給了賣家。



而在用戶端，Shopee 在 7 個市場中，至少有 5 個在前期主打免郵策略。免郵的好處是能夠抓住消費者最大的痛點，把門檻降到足夠低。雖然現在平臺運費補貼的幅度正在縮減，但這已經讓 Shopee 在早期成功獲取了大量用戶。


現在 Shopee 依舊保持著非常高速的增長：根據今年 3 月最新發布的財報，Shopee 在 2020年全年 GMV 達到 176 億美元，相比 2019 年增長 71% ；總訂單數為 12 億，同比增長 100 %；經調整后收入為 9.4 億美元，實現了 224.1% 的增長。
四：供應鏈：中國經驗


在東南亞互聯網圈，中國扮演了非常重要的角色。據財新的報道，目前東南亞估值超過 10 億美元的 11 家獨角獸中，僅有 1 家成立兩年的公司尚未獲得中國資本投資。


而在電商行業，除了中國資本，更重要的是中國供應鏈與中國經驗。

作為全品類電商平臺，商品豐富度是吸引消費者的一個重要指標，在這個方面，Shopee 的布局離不開中國供應鏈。盡管未透露具體的數字，但近年來中國出口到東南亞的商品占比越來越高。


Shopee 的中國跨境商品覆蓋了美妝、3C、服裝、家居日用品等品類，其中比較特殊的是母嬰——過去在歐美市場，中國出口母嬰并不占優勢，但在東南亞卻成為一個強勢品類。這是因為東南亞有 50% 的人口在 30 歲以下，未來 5-10 年的嬰兒潮對中國母嬰產品來說是很大的紅利。


中國供應鏈的優勢不言而喻，成本低、質量優，而且因為與東南亞消費市場很近，相比歐美，兩地在文化、消費習慣上相似，大部分產品無需為東南亞定制，因此在貿易時具有很強的可溝通性和便捷性。


過去東南亞線下很多商品也是來自中國，但貿易鏈條很長，從工廠到出口商、進口商、分銷商，效率低下。而跨境電商的作用是縮短交易鏈路，把中國商品直接帶給東南亞的消費者。


Shopee 采取B2B2C模式，即小B賣家入駐平臺賣貨給消費者。而針對賣家，Shopee 也進一步深入到上游供應鏈，幫助尋找合適的工廠。


除了供應鏈，在東南亞電商發展早期，物流、語言、支付等服務也處于真空狀態，Shopee 只能自己完善這些配套服務。


以買賣雙方的語言交流為例，為了給消費者更好的本地購物體驗，Shopee 在多個市場雇傭了雙語客服團隊。在積累了足夠多的數據之后，Shopee 通過機器學習，現在上線了自動翻譯的功能，能降低賣家的運營壓力。
有趣的是，在早期的賣家和品牌出海之后，電商服務商也開始出海了。


東南亞的狀態一直被認為是 5-10 年前的中國，如果把兩者的電商發展階段做對比，現在東南亞是不是也存在著代運營、電商直播等新機會？


近年來東南亞電商生態的服務商逐漸增多，盡管在5年前這些行業還幾乎是空白。目前這些服務商可分為兩類，一類是本土化企業，第二類就是來自中國的出海服務商。
因看好電商服務生態的發展，現在 Shopee 也在幫助出海的服務商尋找東南亞的機會。而還未發展起來的一些服務，Shopee 決定自己來做。


參考中國市場，Shopee 也快速試水了電商直播。服裝、美妝類產品很適合直播賣貨，但在跨境直播中，語言是很大的障礙。這時候最好的方案是找當地網紅，然而目前市場上并沒有第三方提供此類服務。對此，Shopee 專門成立了一個團隊，幫助賣家對接當地網紅。


直播上線后獲得不錯的成果。2020年雙十一大促，Shopee 在泰國和 Giordano（佐丹奴）深入合作，直播日單量增長了 1686%，GMV增長了 1764% ；在與越南美妝品牌O.TWO.O的合作中，直播觀看量破萬，直播日店鋪訂單量增長超 17 倍，GMV 增長近 10 倍。
有這些數據的支撐你還會覺得蝦皮不值得做嗎？


最后，我給大家整理了一套蝦皮入門學習教程，非常適合剛剛接觸蝦皮電商的朋友。大家要是對蝦皮電商這方面有想法有興趣，可以加維：2539628124，記得備注（來聽課）和我主動說說你的問題，歡迎大家前來嘮嗑！