手持車牌識別收費(fèi)機(jī),手持停車場系統(tǒng)管理,車牌識別管理系統(tǒng) 

概述:隨著時代互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,和人們對于手機(jī)移動段的依賴性越來越大,安防智能化也在隨著相關(guān)的行業(yè)物聯(lián)的網(wǎng)迅速的崛起。手持刷卡機(jī)到手持式車牌識別系統(tǒng),最突出的特色就是由原來的硬件讀卡機(jī)變成了智能化的拍

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2025-02-13 09:32:52 點(diǎn)擊134585次
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13622305656 鄭先生
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描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
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本方案是一套BS架構(gòu)的停車場應(yīng)用解決方案,系統(tǒng)采用大型分布式架構(gòu):即可集中式部署又可分布式部署的管理信息平臺。平臺主要面向若干停車場,對這些在不同區(qū)域、不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、不同地點(diǎn)的停車場的進(jìn)行控制管理實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)廣泛共享;實(shí)現(xiàn)客戶數(shù)據(jù)信息傳輸和協(xié)同工作,提高整體的工作效率和反映能力,充分發(fā)揮管理信息系統(tǒng)的作用,融管理于系統(tǒng)中,解決信息共享和充分利用的問題。網(wǎng)絡(luò)化停車場智能管理平臺,是智慧城市平臺管理的一個重要組成部分。為將來的車輛誘導(dǎo)提供原始的數(shù)據(jù)支持和決策分析。
      本方案是遵循網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)建立起來的管理信息系統(tǒng),通過有線上網(wǎng)技術(shù)等基礎(chǔ)條件,采用WML等開發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)在客戶終端上進(jìn)行數(shù)據(jù)的下載、上傳、驗(yàn)證等功能。不同管理權(quán)限的使用者(操作者)通過無線手持機(jī)或計(jì)算機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)連接到總部服務(wù)器,可以通過身份認(rèn)證,查詢各個停車場的車位情況,查詢當(dāng)天的停車記錄,等相關(guān)信息。每一個停車場的收費(fèi)終端設(shè)備,通過移動GPRS無線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器無縫連接,將停車場的車輛信息,車位信息,黑名單信息傳輸給服務(wù)器,它突破了單機(jī)版停車管理軟件信息獨(dú)立的局限,為智慧化城市車輛物聯(lián)、綠色停車,提供一體化和信息化的整體解決方案。

     流程二:車輛離場流程


停車場收費(fèi)方案按照先進(jìn)、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì),在技術(shù)上充的構(gòu)架上分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想;同時滿足系統(tǒng)的擴(kuò)充性。。在實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理的初級要求外,要預(yù)留好接口,適應(yīng)智慧化物聯(lián)網(wǎng)城市發(fā)展的對停車的要求,比如使各大停車場聯(lián)網(wǎng),監(jiān)控各大停車場的實(shí)時停車位的信息,對停車實(shí)現(xiàn)引導(dǎo),實(shí)現(xiàn)智慧化綠色停車收費(fèi)要求。

經(jīng)濟(jì)高效性:系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮市場經(jīng)濟(jì)原則,充分利用國家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、安全優(yōu)勢、運(yùn)營成本優(yōu)勢。采用先進(jìn)的GPRS 無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù),使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化,建設(shè)和運(yùn)營成本最低。

 

系統(tǒng)開放性:系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則,能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),軟硬件支持二次開發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力;計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展;支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊、支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口;預(yù)留車輛通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu),適應(yīng)GPS、監(jiān)控、調(diào)度、報警等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和管理發(fā)展的需要。

 

系統(tǒng)可擴(kuò)展性:在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點(diǎn)對系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進(jìn)行方案設(shè)計(jì),中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式,逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容;降低系統(tǒng)維護(hù)升級的復(fù)雜程度,提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級的效率;軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺,以客戶機(jī)/服務(wù)器和瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架,結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)思想,既考慮到當(dāng)前使用的易用性,更具有適當(dāng)?shù)某靶浴?

 

系統(tǒng)安全性:在與網(wǎng)絡(luò)的接入界面上,采用專用防火墻系統(tǒng),防止非法用戶的惡意入侵,提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測,包括對各停車場系統(tǒng)的閉環(huán)檢測,實(shí)現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。

 

系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性:系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本,追求性價比的最大化;硬件設(shè)備的選材基于保證性能、降低價格的原則,在考慮建設(shè)投入的同時還必須考慮通訊系統(tǒng)的運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用;軟件系統(tǒng)全部自主開發(fā),便于長期合作,也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性;在設(shè)備配置上選用性價比好的服務(wù)器,在系統(tǒng)運(yùn)行中提供全程本地質(zhì)量保證。

 

系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性:系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。其中應(yīng)用層中心系統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進(jìn)行。通信層利用國家GPRS無線通訊網(wǎng),依托國家公眾網(wǎng)等高可靠穩(wěn)定性。終端通訊選用華為的GSM通信模塊,手持機(jī)選用公司自己生產(chǎn)的手持設(shè)備,可靠性和維護(hù)性可以保證。

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