廣州車廂板廠家所使用的涂料 

廣州車廂板廠家所使用的涂料

隨著社會發展，現在生鮮類的運輸量越來越大，為了確保食材的新鮮，對于冷藏保溫運輸車輛的需求也越來越多。很多企業想要對運輸車輛進行保溫升級，但是對于保溫車廂板的構造卻不了解，下面中習集裝箱對冷藏保溫車廂板制作材料做一下介紹。

廣州車廂板廠家冷藏保溫板一般為夾芯板的形式，主要由隔熱材料和蒙皮板材兩種構成。一般的保溫車廂板的外部蒙皮主要使用的材料有：彩鋼材料、玻璃鋼材料、鋁合金材料、不銹鋼材料等。目前最常用，最普及的是玻璃鋼材料，彩鋼蒙皮相對來說要便宜一些，但是容易產生冷橋，影響整體的冷藏效果。

廣州車廂板廠家車廂漆改粉線工藝布置探討

粉末涂料在國內尚無整車涂裝應用經驗，對于已批產的車廂液體涂裝線，涂裝工藝路線如下：前處理（脫脂、硅烷）→底面合一電泳→烘干→焊縫密封→液體色漆噴涂→清漆噴涂→流平→烘干（140-150℃×20 min）→強冷→檢查→下線。

廣州車廂板廠家其中對于素色如白色，藍色，可取消粉末清漆噴涂，直接替代液體色漆，方案設計為在流平室增加一套移動噴粉供粉系統。金屬色則仍采用液體色漆加液體清漆的工藝。

素色（白、藍）采用粉末涂裝工藝路線，詳細如下：前處理（脫脂、硅烷）→底面合一電泳→烘干→焊縫密封→流平（粉末噴涂）→烘干（170~180℃×20min）→強冷→檢查→下線。

廣州車廂板廠家如生產粉末，烘房溫度需提前設置升高至180℃，通常生產線采用粉末顏色集中排產的方式，避免頻繁切換烘房和清理及換色。