高鐵箱梁提漿整平機(jī) 

高鐵箱梁提漿整平機(jī)概述 高鐵箱梁提漿整平機(jī)用于箱式鐵路橋梁預(yù)制或現(xiàn)澆施工中，對(duì)混凝土的提漿、壓實(shí)、整平。 高鐵箱梁提漿整平機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)： 桁架采用“國(guó)標(biāo)方管”焊制，結(jié)構(gòu)規(guī)矩、機(jī)械強(qiáng)度高、不變形。因其具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，所以可隨機(jī)懸掛“抹光踏板架”，不需施工單位另外焊制抹光踏板架；

高鐵箱梁提漿整平機(jī)概述

高鐵箱梁提漿整平機(jī)用于箱式鐵路橋梁預(yù)制或現(xiàn)澆施工中，對(duì)混凝土的提漿、壓實(shí)、整平。 

高鐵箱梁提漿整平機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

桁架采用“國(guó)標(biāo)方管”焊制，結(jié)構(gòu)規(guī)矩、機(jī)械強(qiáng)度高、不變形。因其具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，所以可隨機(jī)懸掛“抹光踏板架”，不需施工單位另外焊制抹光踏板架； 
提漿整平機(jī)“全鋼制”結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固抗震，可實(shí)現(xiàn)“高激振力”，提高“提漿深度和提漿整平效果”。刮平板采用40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼，耐蝕、耐磨； 
振動(dòng)軸傳動(dòng)采用“高扭矩尼龍彈性聯(lián)軸器和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器”，可調(diào)節(jié)拱型，制出多個(gè)散水坡； 
整平機(jī)與桁架之間采用“減震橡膠”連接，而非簡(jiǎn)單的直接連接，使提漿整平機(jī)的振動(dòng)不傳給桁架既保證了振動(dòng)和整平效果，又保證了整機(jī)的工作穩(wěn)定性； 
散水坡調(diào)節(jié)，可直接調(diào)節(jié)整平機(jī)，不需調(diào)節(jié)桁架，使調(diào)節(jié)工作簡(jiǎn)單方便、省力省時(shí)； 
桁架表面“噴塑處埋”，比“噴漆”更防銹、防蝕，而且美觀、漂亮。 

高鐵箱梁提漿整平機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：RWXP9000、RWXP9000B 
功率：3+0.75+0.75kW 
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī) 
整平寬度：8500+500mm 或者根據(jù)客戶需要 
整平深度：200mm 
頻率：55Hz 
行走軌道中心：14200/14000/12600mm 或者根據(jù)客戶需要 
散水坡：根據(jù)客戶需要 
重量：2350kg、2500kg。 
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。  

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